國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (IATA) 發(fā)布的 2024 年 10 月全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，需求繼續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

• 以貨運(yùn)噸公里（CTKs*）衡量的總需求與 2023 年 10 月的水平相比增長(zhǎng)了 9.8%（國(guó)際航班增長(zhǎng)了 10.3%），連續(xù)第 15 個(gè)月增長(zhǎng)。
• 以可用貨運(yùn)噸公里 (ACTK) 衡量的運(yùn)力與 2023 年 10 月相比增長(zhǎng)了 5.9%（國(guó)際業(yè)務(wù)增長(zhǎng)了 7.2%）。這主要是由于國(guó)際腹艙運(yùn)力增長(zhǎng)了 8.5%。專用貨機(jī)運(yùn)力增長(zhǎng)了 5.6%，這是連續(xù)第七個(gè)月增長(zhǎng)，運(yùn)力接近 2021 年的峰值水平。

“10 月份航空貨運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)保持強(qiáng)勁表現(xiàn)，需求同比增長(zhǎng) 9.8%，運(yùn)力增長(zhǎng) 5.9%。全球航空貨運(yùn)收益（包括附加費(fèi)）繼續(xù)上升，較 2023 年增長(zhǎng) 10.6%，較 2019 年增長(zhǎng) 49%。雖然 2024 年有望成為航空貨運(yùn)的豐收年，但我們必須謹(jǐn)慎看待 2025 年。即將上任的特朗普政府宣布打算對(duì)其主要貿(mào)易伙伴——加拿大、中國(guó)和墨西哥——征收高額關(guān)稅，這可能會(huì)顛覆全球供應(yīng)鏈并削弱消費(fèi)者信心。隨著特朗普議程的展開，航空貨運(yùn)業(yè)對(duì)迅速變化的地緣政治和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的適應(yīng)能力可能會(huì)受到考驗(yàn)，”國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)威利·沃爾什表示。

操作環(huán)境中應(yīng)注意幾個(gè)因素：

• 9 月份工業(yè)生產(chǎn)同比上漲 1.6%，全球商品貿(mào)易連續(xù)第六個(gè)月增長(zhǎng) 2.4%。貿(mào)易增長(zhǎng)部分歸因于企業(yè)在美國(guó)港口罷工等潛在干擾事件發(fā)生前囤積庫(kù)存。
• 10 月份全球制造業(yè)活動(dòng)反彈。全球制造業(yè)產(chǎn)出的采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù) (PMI) 高于 50 大關(guān)，表明制造業(yè)有所增長(zhǎng)。然而，新出口訂單 PMI 仍低于 50 大關(guān)，表明全球貿(mào)易仍存在不確定性和疲軟。
• 美國(guó)10月份以年度消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)（CPI）為基礎(chǔ)的總體通脹率上升0.17個(gè)百分點(diǎn)至2.58％，結(jié)束了六個(gè)月以來(lái)的下降趨勢(shì)。同月，歐盟通脹率上升0.24個(gè)百分點(diǎn)至2.33％。中國(guó)10月份消費(fèi)者通脹率降至0.29％，引發(fā)經(jīng)濟(jì)放緩擔(dān)憂。

航空貨運(yùn)市場(chǎng)詳情

2024 年 10 月（同比百分比）	全球份額 *1	細(xì)胞分裂素激酶	促活酶激酶	循環(huán)低通量 (%-點(diǎn)) *2	CLF（級(jí)別）*3
總市場(chǎng)	100％	9.8％	5.9％	1.7％	47.3％
非洲	2.0％	1.6％	7.7％	-2.4％	40.1％
亞太地區(qū)	33.3%	13.4％	9.3%	1.8％	49.3％
歐洲	21.4％	7.6%	3.9％	1.9％	55.5％
拉美	2.8％	18.5％	5.8％	4.4％	41.1％
中東	13.5％	4.5％	0.8%	1.7％	48.0％
北美	26.9％	9.5％	5.8％	1.4％	41.1％

十月區(qū)域表現(xiàn)

亞太航空公司10 月份航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng) 13.4%，運(yùn)力同比增長(zhǎng) 9.3%。

北美?航空公司10 月份航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng) 9.5%。運(yùn)力同比增長(zhǎng) 5.8%。

歐洲航空公司10 月份航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng) 7.6%。運(yùn)力同比增長(zhǎng) 3.9%。

中東航空公司10 月份航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng) 4.5%。運(yùn)力同比增長(zhǎng) 0.8%。

拉美航空公司10 月份航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng) 18.5%，是各地區(qū)中增幅最大的。運(yùn)力同比增長(zhǎng) 5.8%。

非洲航空公司10 月份航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng) 1.6％，是各地區(qū)中增速最低的。運(yùn)力同比增長(zhǎng) 7.7％。?

貿(mào)易航線增長(zhǎng)：國(guó)際航線連續(xù)五個(gè)月客流量創(chuàng)歷史新高，10 月份同比增長(zhǎng) 10.3%。在海運(yùn)運(yùn)力持續(xù)受限的情況下，美國(guó)和歐洲電子商務(wù)需求不斷增長(zhǎng)，航空公司從中受益。

貿(mào)易通道	生長(zhǎng)	筆記	分享*
亞洲-北美	+8.6％	連續(xù) 12 個(gè)月增長(zhǎng)	25.0％
歐洲-亞洲	+14.3％	連續(xù)20個(gè)月增長(zhǎng)	19.4％
中東-歐洲	+15.3％	連續(xù) 15 個(gè)月增長(zhǎng)	5.0％
中東-亞洲	+9.0％	連續(xù) 17 個(gè)月增長(zhǎng)	7.2%
亞洲境內(nèi)	+15.0％	連續(xù) 12 個(gè)月增長(zhǎng)	6.7%
北美-歐洲	+8.6％	連續(xù) 12 個(gè)月增長(zhǎng)	14.3%
歐洲境內(nèi)	+18.0％	連續(xù) 10 個(gè)月增長(zhǎng)	1.9％
非洲-亞洲	+13.3％	連續(xù) 14 個(gè)月增長(zhǎng)	1.26％

2024 年 10 月航空貨運(yùn)市場(chǎng)分析.pdf