速報 | 美國防部37人確診 正副部長被隔離

國防部長公共事務(wù)助理喬納森·拉斯·霍夫曼在3月16日召開的新聞發(fā)布會上表示，雖然國防部已做好準備對抗疫情，但不要期望美軍表現(xiàn)出好萊塢電影描繪的強大及時響應能力。一同出席發(fā)布會的聯(lián)合參謀部的外科醫(yī)生保羅·弗里德里希斯告誡大眾不要高估國防部對抗新冠病毒的能力。

2020年03年17日

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F-35何以走向成熟

負面新聞不斷的另一面是鍥而不舍的持續(xù)改進。2020年3月1日，第500架F-35完成交付。這是一架常規(guī)起降型的F-35A，用戶是美國空軍。F-35有三種主要改型，前500架分別是354架基本型F-35A、108架垂直起降的F-35B和38架艦載型F-35C。

2020年03年16日

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速報丨新冠疫情與787全球供應鏈風險

新冠疫情給全球航空供應鏈帶來潛在風險。今日（3月8日）從意大利、日本均傳來壞消息：新冠疫情正在兩國快速蔓延。意大利不得不在北部地區(qū)進行封城。日本愛知出現(xiàn)首例死亡病例。意大利和日本是波音海外供應鏈的核心，熟悉航空制造國際分工的業(yè)內(nèi)人士第一反應就是：787的供應鏈沒問題吧？

2020年03年16日

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空客2月零訂單！航空制造最壞的情況有多壞？

獨家視角從產(chǎn)業(yè)歷史看疫情的長期影響?？湛驮?月5日披露，在剛剛過去的2月份共交付了55架飛機， 但新增訂單量為零。要知道空客在剛剛過去的2020年1月凈增訂單超過270架！使2月的“零”顯得尤其顯眼。

2020年03年07日

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融入空客 布局CR929 勢必銳不想僅依賴波音

航空制造長期穩(wěn)定增長的另一個側(cè)面是資金回收周期長、機型有限，很多投資人認為缺乏足夠的想象空間，企業(yè)發(fā)展也難超越各方預期。本文分析幾個業(yè)內(nèi)重磅消息看勢必銳公司是準備如何破局的。

2020年03年01日

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超級運輸機—大眾偶像產(chǎn)業(yè)明星

誕生自登月計劃，發(fā)展于歐洲大協(xié)同，成熟于產(chǎn)業(yè)全球化。航空航天產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征是大尺寸硬殼結(jié)構(gòu)，而離散制造與高度國際化專業(yè)分工又是其產(chǎn)業(yè)的基本特征。因此解決長距離、超大體積、非標部件的國際運輸問題就成了剛性需求 。

2020年02年26日

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頎長舒展的民航旗艦-波音777X

寫在777-9首飛成功之際。當?shù)貢r間2020年1月25日，在西雅圖的細雨中，777-9首飛成功！這款大型客機的機身頎長、機翼舒展。整個飛機顯得十分秀美，也給波音帶來了久違的振奮人心的好消息。777X是波音777系列的最新改型，也是目前最新最大的寬體雙通道客機，有兩個改型，分別為本次首飛777-9和機身更短航程更長的777-8。

2020年02年18日

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速評 | 美國會禁運C919發(fā)動機嗎?

基于幾個事實，對熱點問題發(fā)表一些看法。據(jù)多個媒體援引華爾街時報與路透社等外媒的消息稱美國政府有關(guān)人士正在考慮限制LEAP-1C發(fā)動機出口至中國。鑒于目前LEAP發(fā)動機是試飛中的C919的唯一動力，這則消息在業(yè)界引起了不小的議論。

2020年02年18日

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連日多重磅！空客展開全面布局

歐洲航空產(chǎn)業(yè)大格局初現(xiàn)端倪。空客與多家歐洲航空航天企業(yè)發(fā)布聯(lián)合公告稱法國和德國政府已授予達索、空客公司及其合作伙伴MTU公司、賽峰集團、MBDA公司和泰雷茲集團 “未來航空作戰(zhàn)系統(tǒng)”（FCAS）初始框架合同（第1A階段），標志著歐洲主導的航空防務(wù)項目開始啟動，進入概念驗證階段。

2020年02年18日

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誰將拯救波音

關(guān)于全新797的一些猜想。波音新任總裁大衛(wèi)·卡爾霍恩（David Calhoun）在1月22日向記者表示，“因競爭環(huán)境改變”，已要求新中型客機（New Midsize Airplane：NMA）從白紙開始重新設(shè)計。

2020年02年18日

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