分析 | 綠色航空：生物基和可回收材料的探索

隨著環(huán)境問(wèn)題日益受到重視，可持續(xù)發(fā)展理念在全球范圍內(nèi)不斷深入人心，航空制造業(yè)正朝著更加環(huán)保、可持續(xù)的方向發(fā)展。在這一背景下，生物基與可回收材料因其環(huán)保屬性和良好性能，逐漸成為行業(yè)熱門(mén)研究領(lǐng)域。

2024年04年12日

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發(fā)布 | 無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)服務(wù)板塊更新上線

2024年3月13日，作為“經(jīng)度”系統(tǒng)的一部分，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)宣布全球無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)服務(wù)板塊更新上線。此產(chǎn)品是全面整理收錄全球無(wú)人機(jī)機(jī)型與制造商、以客觀事實(shí)為基礎(chǔ)系統(tǒng)性分析產(chǎn)業(yè)鏈最新動(dòng)態(tài)的專業(yè)信息服務(wù)。

2024年03年13日

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分析 | 全球氫動(dòng)力飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)航空供應(yīng)鏈的影響

在2050年航空行業(yè)脫碳的大目標(biāo)之下，氫動(dòng)力飛機(jī)已成為主要的發(fā)展方向之一。由于液態(tài)氫的體積能量密度僅是傳統(tǒng)航空煤油的四分之一，氫動(dòng)力飛機(jī)需要調(diào)整機(jī)體結(jié)構(gòu)以適應(yīng)儲(chǔ)氫罐的空間需求。此外，氫能加注基礎(chǔ)設(shè)施需要大量升級(jí)調(diào)整，如液化氫儲(chǔ)存罐、氫燃料電池、氫燃燒渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備的安裝和使用。機(jī)場(chǎng)配套設(shè)施、操作和安全法規(guī)也要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以適應(yīng)氫燃料需要低溫存儲(chǔ)，易揮發(fā)等特性。預(yù)計(jì)第一批成規(guī)模投入應(yīng)用的氫動(dòng)力飛機(jī)將在2030年代起步，乃至2040年之后且是短途飛機(jī)。2050年之后，更大規(guī)模的推廣可能出現(xiàn)，領(lǐng)域擴(kuò)展到中程氫能飛機(jī)。目前，氫動(dòng)力飛機(jī)的三種主要類型分別是：氫燃料飛機(jī)、氫燃料電池飛機(jī)和混合系統(tǒng)飛機(jī)。

2024年03年07日

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發(fā)布丨全球航空產(chǎn)業(yè)政策庫(kù)上線

2024年2月18日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)宣布“全球航空產(chǎn)業(yè)政策庫(kù)”板塊正式上線，該板塊是“經(jīng)度”系統(tǒng)的一部分，是一個(gè)集成多層次、多方面航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策的綜合性信息庫(kù)。一期上線收錄了近10年來(lái)世界各主要航空航天國(guó)家政府在航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)布的各類政策，涵蓋了與產(chǎn)業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)、發(fā)展規(guī)劃、財(cái)政支持、稅收優(yōu)惠、市場(chǎng)監(jiān)管、國(guó)際合作等多個(gè)方面的內(nèi)容。政策庫(kù)不僅為政府決策提供重要參考，同時(shí)也為企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、市場(chǎng)研判提供有力支撐。其主要特色有：覆蓋面全、綜合度高、來(lái)源權(quán)威、準(zhǔn)確、主題全面多元、專業(yè)分析、系統(tǒng)融合、更新及時(shí)等。通過(guò)航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)政策發(fā)布年份趨勢(shì)可以看出，政策力度在持續(xù)增強(qiáng)，尤其是我國(guó)各級(jí)各地政府近年來(lái)紛紛出臺(tái)一系列扶持政策，推動(dòng)航空航天技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。政策主題歸類中，民航、通航、低空、綠色航空等是涉及政策較多領(lǐng)域。歡迎聯(lián)系我們預(yù)約產(chǎn)品演示。

2024年02年18日

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全球eVTOL頭部企業(yè)地理分布與融資概況

隨著低空經(jīng)濟(jì)和城市空中交通（UAM）概念的興起，電動(dòng)垂直起降（eVTOL）技術(shù)受到廣泛關(guān)注。更多企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。預(yù)計(jì)未來(lái)市場(chǎng)將呈現(xiàn)頭部制造商占據(jù)絕大部分市場(chǎng)份額的特點(diǎn)。目前全球已有百余家eVTOL企業(yè)，這些企業(yè)主要集中在中國(guó)長(zhǎng)三角、美國(guó)硅谷等地區(qū)。融資規(guī)模方面，前十家企業(yè)占據(jù)主要企業(yè)總?cè)谫Y額的80%以上，其中Joby Aviation、Archer Aviation和Lilium GmbH位居前三。這些頭部企業(yè)多致力于矢量推力構(gòu)型研發(fā)，已取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展為掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)，可訂閱航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)“經(jīng)度”系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)信息服務(wù)。通過(guò)分析融資規(guī)模、產(chǎn)品階段等因素，有助于發(fā)現(xiàn)未來(lái)具有潛力的eVTOL企業(yè)。

2024年02年06日

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2023年全球主要民機(jī)交付數(shù)據(jù)盤(pán)點(diǎn)

2023年全球航空產(chǎn)業(yè)逐漸復(fù)蘇，波音和空中客車(chē)公司分別公布了全年項(xiàng)目交付情況。波音共交付528架飛機(jī)，同比增長(zhǎng)10%，但由于質(zhì)量問(wèn)題，將年度單通道飛機(jī)交付目標(biāo)減少至375架。737系列交付量持續(xù)提升，而747系列在交付最后一架后結(jié)束生產(chǎn)。全年獲得1456架飛機(jī)訂單，離歷史最高銷(xiāo)量有差距?？罩锌蛙?chē)公司共交付735架飛機(jī)，同比增長(zhǎng)11%，連續(xù)五年擊敗波音。向中國(guó)市場(chǎng)交付97架飛機(jī)，包括79架單通道和18架A350寬體飛機(jī)。全年獲得2319架新飛機(jī)訂單，創(chuàng)下歷史新高。波音和空客最大訂單均來(lái)自印度市場(chǎng)。波音在貨機(jī)領(lǐng)域保持優(yōu)勢(shì)，但總交付量仍低于空客，且737MAX質(zhì)量問(wèn)題影響品牌信譽(yù)?？湛驮趯掦w飛機(jī)領(lǐng)域、總訂單及交付量上保持優(yōu)勢(shì)。中國(guó)商飛的C919交付累計(jì)達(dá)到4架并在東航運(yùn)營(yíng)，取得1000余架訂單量，有望在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)獲得更大份額。

2024年01年24日

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經(jīng)度 | 航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)與供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)

隨著我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)眾多型號(hào)進(jìn)入批產(chǎn)上量的階段，中國(guó)航空制造商迎來(lái)了千載難逢的發(fā)展機(jī)遇期。在強(qiáng)勁的需求牽引下，如何能抓住市場(chǎng)機(jī)遇、提升供應(yīng)鏈效率成為新的課題。在此背景下， 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)四年多的系統(tǒng)化迭代，推出了2023升級(jí)改版航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)與供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)——“經(jīng)度”系統(tǒng)。

2023年09年26日

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發(fā)布 | 無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)與信息板塊全面升級(jí)

8月8日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)完成了對(duì)2022年7月上線的“經(jīng)度”系統(tǒng)無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)與信息服務(wù)板塊的全面升級(jí)

2023年08年08日

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美國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭召回波及全球，對(duì)中國(guó)航空業(yè)影響有多大？

“整個(gè)交易日市值損失了 150億美元，‘全球航空航天最具價(jià)值公司’的寶座已經(jīng)易主!”彭博社26日如此報(bào)道。此前，美國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭普惠公司(Pratt & Whitney)在季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議中披露，其生產(chǎn)的GTF發(fā)動(dòng)機(jī)PW1100G-JM型號(hào)發(fā)現(xiàn)了新的質(zhì)量故障，影響了其約1200臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)

2023年07年27日

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上新 | 全球eVTOL數(shù)據(jù)與信息服務(wù)

7月14日，作為“經(jīng)度”系統(tǒng)的一部分，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)宣布全球eVTOL數(shù)據(jù)與信息服務(wù)板塊正式上線。

2023年07年14日

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