首次！兩架B-21同框出現(xiàn)

美國空軍正推進B-21轟炸機項目，目前至少2架非飛行狀態(tài)機身用于測試，4架預生產(chǎn)型正在建造。諾斯羅普·格魯曼公司已獲低速率初始生產(chǎn)合同。第二架B-21無識別標記，但有獨特圖案。美國空軍計劃采購至少100架，規(guī)?？赡芨蟆?026財年將啟動B-21主要作戰(zhàn)基地建設項目，南達科他州埃爾斯沃思空軍基地將率先接收戰(zhàn)機，相關基礎設施正快速推進。

2025年09年14日

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DLR燃料電池測試突破兆瓦大關

德國宇航中心（DLR）使用其BALIS測試設施，實現(xiàn)燃料電池系統(tǒng)和電動機部件在超過1兆瓦功率下協(xié)同運行，最大輸出功率達1.5兆瓦，可用于船舶、航空等領域。測試中，研究人員將12個燃料電池模塊進行電耦合，這些模塊可進行信息交換與協(xié)同，每個模塊包含400多個獨立燃料電池，共同為推進系統(tǒng)提供動力。BALIS測試設施聚焦開發(fā)基于氫燃料電池的推進系統(tǒng)，適用于需要兆瓦級功率輸出的應用場景。目前，研究人員正在制定運行策略，以控制復雜系統(tǒng)，并計劃在將輸出功率提升至1兆瓦以上的同時，實現(xiàn)測試系統(tǒng)的長期穩(wěn)定運行。

2025年09年14日

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ATR計劃在2030年前試飛混合動力支線飛機

總部位于法國圖盧茲的支線飛機制造商ATR當?shù)貢r間9月9日宣布其被歐盟清潔航空聯(lián)合行動計劃（清潔航空）選中。據(jù)介紹，作為清潔航空超高效支線飛機（UERA）項目的一部分，ATR將牽頭開展兩個開發(fā)項目，旨在展示混合電力推進、先進螺旋槳系統(tǒng)和電動飛機系統(tǒng)在支線飛機上的集成。到2030年，ATR將實現(xiàn)一項世界首創(chuàng)：使用ATR72-600試驗臺試飛混合動力支線飛機。

2025年09年14日

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法國賽峰與印度DRDO將聯(lián)合研制印度首款國產(chǎn)航空發(fā)動機

印度DRDO與法國賽峰集團達成合作，將為先進中型戰(zhàn)斗機（AMCA）聯(lián)合研制推力120-140千牛的噴氣發(fā)動機。未來12年計劃開發(fā)9臺原型機，印度將獲100%技術轉讓，包括關鍵晶體葉片技術，推動國防自主化，減少對外依賴。項目成功后將顯著提升印度空軍和海軍裝備水平及國防實力。

2025年09年14日

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Ascendance牽頭的集團獲得500萬歐元航空電池研究資助

Ascendance牽頭的LIME項目獲500萬歐元資助，入選歐洲清潔航空計劃，推動混合動力電動推進創(chuàng)新。項目聚焦開發(fā)航空級電池系統(tǒng)，目標2035年應用于支線飛機，獲ATR、Daher和空客支持，凸顯技術優(yōu)勢與戰(zhàn)略重要性。

2025年09年14日

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人保財險成都市分公司運用無人機在都江堰試點查勘某交通事故，為全國第一例無人機交通事故保險查勘

人保財險成都市分公司運用無人機在都江堰試點查勘某交通事故，為全國第一例無人機交通事故保險查勘。無人機12分鐘抵達事故現(xiàn)場，十余分鐘內完成現(xiàn)場全貌拍攝、細節(jié)確認、證件取證、引導撤場等一系列流程，較人工查勘平均縮短至少30分鐘。目前成都人保正在以成都、都江堰、新都、郫都四個區(qū)域為試點，培養(yǎng)專業(yè)飛手隊伍、制定無人機查勘作業(yè)規(guī)范，加快推進該場景的成熟應用，逐步擴大無人機查勘試點服務半徑與數(shù)量。后續(xù)，還將在多個區(qū)市縣開展無人機交通、農林、工程等多類型勘驗工作。

2025年09年14日

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美海軍P-8A首次展示攜帶LRASM導彈飛行

2023年美國海軍推進LRASM導彈與P-8A巡邏機的整合工作，已完成適配檢查和飛行測試。P-8A基于737客機改裝，配備先進雷達和多種武器，具備強大海上監(jiān)視能力。整合LRASM將顯著提升其遠程打擊能力。

2025年09年14日

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中山大學研究稱月震正在引發(fā)新滑坡

中山大學肖智勇團隊聯(lián)合張吳明教授通過衛(wèi)星圖像分析，發(fā)現(xiàn)2009年以來月球新增數(shù)十處滑坡，主要由內生月震引發(fā)。研究確認月球內部仍有能量活動，滑坡集中在雨海盆地東部，為未來月球基地選址提供參考。成果發(fā)表于《國家科學評論》。

2025年09年14日

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北京航天飛騰裝備技術有限責任公司增資項目

北京航天飛騰裝備技術有限責任公司計劃通過增資募集4950萬元人民幣，擬征集1個投資方，持股比例不超過7.683%。信息披露時間為2025年9月9日至10月13日，募集資金將專項用于智能巡飛系統(tǒng)I型項目研制。投資方需為中國境內企業(yè)法人，注冊資本不低于2億元，且主營業(yè)務為飛機制造。遴選方式為競爭性談判，優(yōu)先考慮國有全資或控股企業(yè)。

2025年09年14日

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重慶航天火箭電子技術有限公司增資項目

重慶航天火箭電子技術有限公司計劃增資2.3億元，擬征集1個投資方，持股比例不超29.39%。信息披露時間為2025年8月29日至9月26日，資金將用于航天相關技術研發(fā)與能力建設。投資方需為中國境內企業(yè)法人，不接受聯(lián)合體或私募基金參與，且須繳納投資金額30%的保證金。遴選方式為競爭性談判，優(yōu)先考慮國有背景及業(yè)務互補性強的企業(yè)。

2025年09年14日

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